深圳市賽特紫光科技有限公司報道： IC設計大廠聯詠在穿戴裝置與車用產品布局告捷，車用方案拿下德國知名車廠BMW年中發表的電動車i4訂單，傳出也已打入Meta的VR裝置供應鏈。該公司預期，今年整體營收趨近于50億美元水平。
聯詠在臺元科技園區的新大樓，近期落成啟用，臺灣地區新竹市長林智堅12日造訪，副董暨總經理王守仁與公司主管群接待。
聯詠在現場展示最新的技術開發成果，包括VR裝置應用的面板高速顯示技術驅動方案、車用COF驅動IC、新世代自駕車智能型駕駛艙方案、全球首顆供手機應用的自容式OLED TDDI芯片，以及觸控、驅動與指紋辨識三合一芯片、全屏OLED驅動IC、屏下大面積光學指紋辨識IC、超小間距MiniLED直接顯示屏幕方案等。
聯詠過去較少提及車用解決方案，但其實有不少知名一線車廠客戶，據了解，BMW電動車i4就采用聯詠的車用驅動IC方案。
圖片來源：拍信網正版圖庫
另外，聯詠也搭上熱門的元宇宙列車，VR面板高速顯示技術驅動方案已開始小量出貨。該公司不愿透露采用客戶，但據了解，改名為Meta的臉書，已在其VR裝置上導入聯詠的產品。
王守仁表示，OLED TDDI已在送樣，VR裝置高速顯示驅動方案也已小量出貨。跟顯示相關的技術，聯詠都會投入資源來研發。預期上述新產品對于未來的毛利率提升或市場擴展，都會有相當不錯的幫助。
聯詠第3季毛利率來到51.94％的歷史高點，前三季合并營收為988.23億元（新臺幣，下同），年增71.8％，估計第4季業績將小幅季減，介于360億至370億元之間，依然是史上最旺第4季。前三季獲利為279.32億元，年增2.41倍，每股純益45.9元。
展望年底至明年，王守仁指出，每年到11月之后就會進入產業淡季，消費性電子產品應用需求確實疲弱一點，但有例如雙11、黑色星期五、耶誕假期等促銷活動，應該可以帶來一些買氣。
